Fylkesvei 33, en sentral ferdselsåre for innbyggere og næring, og ikke minst en viktig veg for norsk beredskap.
Nasjonale, regionale og lokale politikere var samlet, sammen med andre sentrale samfunnsaktører.
Sted: Lena
Når: 5/1-26
Ordfører i Eidsvoll kommune, Nina Kristengård skrev følgende etter besøket.
Fylkesveg 33 – sett fra førerhuset 🚛
I dag fikk jeg en svært nyttig og tankevekkende invitasjon:
En tur langs fylkesveg 33 – hele veien til Østre Toten – i lastebil.
I hver vår bil satt jeg og Bård Hoksrud, leder av Transport- og kommunikasjonskomiteen. Å oppleve denne rasutsatte og krevende vegen fra næringens ståsted gjorde sterkt inntrykk.
Med på turen var blant andre Maskinentreprenørenes Forbund, styreleder i Norges Lastebileier-Forbund Innlandet, representanter fra næringene – og mange kloke stemmer.
Vi startet dagen hos Brødrene Nordahl AS på Minnesund, fortsatte til næringsparken på Østre Toten, og avsluttet med debatt i Bygdelaben på Lena.
Også Dag Arnesen, næringssjef i Østre Toten, Iselin Vistekleiven fra Innlandet fylkeskommune – og Linda Gulbrandsen, leder av Feiringregjerninga, deltok.
Budskapet var tydelig:
👉 Fv. 33 er en livsnerve for næringsliv, matproduksjon og beredskap.
👉 Her går tungtransport hele døgnet, blant annet for å frakte lokal mat fra Toten – raskt og trygt – ut til resten av landet.
👉 Vegen er også en viktig beredskapsveg, ikke minst med tanke på industrien på Raufoss og den økte produksjonen som kommer hos Nammo.
Det store spørsmålet er om fylket alene skal stå som byggherre for et prosjekt som nå har blitt av nasjonal betydning.
Skal vi lykkes, må Innlandet fylkeskommune og Akershus fylkeskommune samarbeide tett – og Innlandsbenken og Akershusbenken på Stortinget må bidra. Eidsvoll kommune og Østre Toten har også fått til et godt samarbeid.
Lokal mat, næring, forsvar og beredskap er sterke argumenter for fortgang.
Nå handler det om å omsette ord til handling 💪
les også en sak om samme tema, i OA
